尼龍襯板滿足材料的工藝性能介紹
尼龍襯板滿足材料的工藝性能
尼龍襯板材料的工藝性能是指材料本身滿足各種加工要求的能力。齒輪是通過鍛造、切割和熱處理制造的。因此，在選材時(shí)應(yīng)注意材料的工藝性能。
一般來說，碳鋼的鍛造、切削等工藝性能較好，其力學(xué)性能能滿足一般工作條件的要求。但強(qiáng)度不夠高，淬透性差。合金鋼淬透性好，強(qiáng)度高，但鍛造和切削性能差。通過改變工藝規(guī)程和熱處理方法，可以提高材料的工藝性能。
例如，汽車變速箱齒輪選用20CrMnTi鋼。它具有很高的機(jī)械性能。經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火后，表面硬度58-62HRC，芯部硬度30-45HRC。
20CrMnTi具有良好的工藝性能，鍛造后正火可提高其機(jī)械加工性能。此外，20CrMnTi具有良好的淬透性。由于鈦合金元素的影響，它對(duì)過熱不敏感，因此可以在滲碳后直接淬火。
此外，滲碳速度更快，過渡層更均勻，滲碳淬火后變形更小。適用于制造高速、中負(fù)荷、耐沖擊、耐摩擦的重要零部件。因此，根據(jù)齒輪的工作條件選擇20CrMnTi鋼更為合適。
尼龍襯板材料的經(jīng)濟(jì)性要求
所謂經(jīng)濟(jì)性是指最小的耗費(fèi)取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在滿足使用性能的前提下，選用齒輪材料還應(yīng)注意盡量降低零件的總成本。我們可以從以下幾方面考慮：
從材料本身價(jià)格來考慮。碳鋼和鑄鐵的價(jià)格是比較低廉的，因此在滿足零件機(jī)械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，而且可降低成本。從金屬資源和供應(yīng)情況來看，應(yīng)盡可能減少材料的進(jìn)口量及價(jià)格昂貴材料的使用量。
從齒輪生產(chǎn)過程的耗費(fèi)來考慮。首先，采用不同的熱處理方法相對(duì)加工費(fèi)用也不一樣，如12CrNi3A鋼滲碳表面淬火的費(fèi)用要比氮化處理的費(fèi)用少得多，而碳氮共滲又具有生產(chǎn)周期短和成本低的特點(diǎn)。
其次，通過改進(jìn)熱處理工藝也可以降低成本。如某齒輪工作時(shí)在高速、中載且承受中等沖擊條件下，原選用中合金高級(jí)滲碳鋼18cr2Ni4WA材料，其經(jīng)過910-940℃滲碳，850℃淬火，180-200℃回火后機(jī)械性能的抗拉強(qiáng)度≥1177Mpa、屈服強(qiáng)度≥834Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥980kJ/m2，硬度為58-62HRC。雖能滿足齒輪的使用性能和工藝性能，但零件的價(jià)格高?，F(xiàn)選用價(jià)格相對(duì)便宜的低碳中合金、中淬透性滲碳鋼20CrMnTi。經(jīng)過910-940℃滲碳，870℃淬火，180-200℃回火后機(jī)械性能的抗拉強(qiáng)度≥1100Mpa、屈服強(qiáng)度≥850Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥680，硬度為58-62HRC。僅此一項(xiàng)改進(jìn)，材料費(fèi)用不僅大大降低，而且滿足了其使用性能和工藝性能。
所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，以便采購和管理。隨著齒輪形狀、尺寸和材料向著多品種、多系列和個(gè)性化的方向發(fā)展，尤其是在型號(hào)多、產(chǎn)量小時(shí)，在齒輪鍛造、機(jī)加工和熱處理等生產(chǎn)工藝方面，存在著設(shè)計(jì)量大，生產(chǎn)周期長、效率低、成本高、能耗大、管理難和質(zhì)量不易保證等不利狀況，因此在齒輪選材時(shí)精選、優(yōu)選和壓縮材料牌號(hào)和規(guī)格有利于提高選材通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高材料的利用率，提高材料采購的計(jì)劃性，以減少庫存積壓、加快資金流動(dòng)，方便儲(chǔ)存和保管以及降低材料的成本消耗。
最后，我們還可以通過改進(jìn)工藝來提高經(jīng)濟(jì)效益。如模鍛件生產(chǎn)的模鍛工藝已突破傳統(tǒng)工藝的要求，在提供成型毛坯時(shí)，可利用少無切削工藝，模鍛與機(jī)械精加工相結(jié)合，部分或全部取代切削加工直接生產(chǎn)零件，或在生產(chǎn)中采用成組技術(shù)與工藝，也可提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和降低成本。
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